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三大航发制造商提供波音797发动机方案

核心提示: 近日,三大发动机制造商CFM、普惠和罗罗已向波音提交了对未来的波音797(也称为NMA)的发动机建议方案。

近日,三大发动机制造商CFM、普惠和罗罗已向波音提交了对未来的波音797(也称为NMA)的发动机建议方案。目前波音计划最早于2025年交付的NMA-6X可搭载228名乘客飞行9260千米(5000海里),随后交付的波音NMA-7X可搭载267名乘客飞行7778千米(4200海里)。波音希望新的NMA能比波音757节省至少25%的耗油量。按照惯例,波音会在项目正式启动前决定选择一家或者两家作为NMA的发动机供应商。

根据外媒报道,罗罗的方案最大胆,将采用许多全新的技术设计这款命名为UltraFan的全新发动机。而GE和普惠相对保守,GE将用于波音777X的GE9X和用于空客A320neo及737MAX的Leap结合而成一款新发动机,普惠将用于空客A321neo的PW1100G进行升级。

波音CEO丹尼斯表示,希望采用现有技术重新整合的发动机来降低研发风险。

空客预计,波音797很可能将主要与空客A321XLR飞机争夺市场,空客A321XLR正是最大航程略高于7408千米(4000海里)的中型客机。

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责任编辑:实习编辑 韩婉洁