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喜忧参半 垂直起降的未来在哪里?

核心提示: 由罗罗推出的“混动垂直起降飞机”无疑是对垂直起降领域的又一全新拓展,那么今天就让我们回顾往昔,去探究一番垂直起降技术从何发展而来,又是因何备受青睐。

今年7月底,英国航空巨头罗尔斯-罗伊斯公布了混合动力垂直起降飞机的新概念飞机“EVTOL”,说起垂直起降技术,因其对于起降场地的低限制要求,自从诞生以来便获得航空界的关注,得到了广泛的应用与发展,而此番由罗罗推出的“混动垂直起降飞机”无疑是对垂直起降领域的又一全新拓展,那么今天就让我们回顾往昔,去探究一番垂直起降技术从何发展而来,又是因何备受青睐。

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新概念飞机“EVTOL”效果图

垂直起降技术的分类与发展

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采用新概念双旋翼并列布局的K-MAX直升机

垂直起降技术的源流诞生于第二次世界大战,目前全世界范围内垂直起降技术可以按照动力特点分为四个大类。

第一类:旋翼类垂直起降飞机,也就是我们常说的直升飞机,也是如今应用最广泛的垂直起降技术,但此类技术并非本文所要探讨的重点,故不在此深究。

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F-35B战斗机

第二类:喷气式发动机推力转向垂直起降飞机,此类飞机也就是我们一般意义上所言之的垂直起降飞机,或者称其为固定翼垂直起降飞机,此类飞机顾名思义是通过特殊的发动机构造,使发动机喷口向下偏转从而为飞机提供向上的垂直升力,这类飞机最典型的代表就是英国的“鹞”式,苏联的雅克-141以及美国的F-35B。

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V-22倾转旋翼机

第三类:倾转旋翼垂直起降飞机,倾转旋翼技术某种程度上可以看作是,旋翼机与固定翼机的有机结合,通过在固定翼的两端安装一套可在水平与垂直方向上转动的螺旋桨倾转装置,使得飞机既可以向直升机那样垂直起降与空中悬停,又能够向固定翼的涡轮螺旋桨飞机那样高速飞行。最典型的倾转旋翼机就是美国V-22“鱼鹰”与在研的V-280。

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责任编辑:实习编辑 臧航